3-star 310C-01精密臺式常規(guī)水電導(dǎo)率/TDS/鹽度測 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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目前離重型柴油車全面實施國四僅有5個多月,且大部分地區(qū)實際已實施了國四,但市場的車用尿素供應(yīng)依然不夠充足,F(xiàn)在用戶購買車用尿素的兩個來源是尿素加注站和市場上出的桶裝、袋裝等小包裝尿素。由于專用尿素加注設(shè)施不足,用戶一般選擇自己購買小包裝尿素加注。
尿素加注站不足曾是業(yè)內(nèi)的普遍擔(dān)憂。對于采用SCR技術(shù)路線的國四柴油車來說,尿素已成為一種消耗品,需要隨時加注。換句話說,尿素和柴油一樣,是國四柴油車的“第二燃料”,但現(xiàn)在尿素加注站比起加油站還比較稀少。幾家商用車企業(yè)曾在今年年初進行過一次調(diào)查,在被調(diào)查的688家加油站中,只有6家供應(yīng)尿素,其中只有1家加油站有尿素加注機,5家供應(yīng)小包裝尿素。尿素在所調(diào)查區(qū)域的加油站供應(yīng)率很低,只有1%,在調(diào)查的13個省的54個地級市的113 家大型汽配市場或服務(wù)站里,只有43個場站的個別經(jīng)銷商提供小包裝尿素,尿素的供應(yīng)率為38%。
2014年5月15日,國務(wù)院發(fā)布《2014年-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》,指出到2014年年底之前,在全國供應(yīng)國四標準車用柴油。 2014年“十一”期間,包括江蘇、福建、四川等在內(nèi)的多個省份,都發(fā)布了各自的國四油推廣政策。其中以2014年10月1日為節(jié)點,福建省是在全省范圍內(nèi)推廣使用國四標準柴油,江蘇選取省內(nèi)12座城市率先推廣,而四川則是以成都地區(qū)為主要推廣地點。如此看來,國四柴油的全面推廣形勢已越來越明朗,也許,“國四時代”真的要來了。但值得一提的是,在我國升級國四所采用的主流技術(shù)路線SCR技 術(shù)中,添加車用尿素溶液是讓車輛達到國IV排放標準的關(guān)鍵。
隨著車用尿素市場形式的日益明朗,車用尿素生產(chǎn)設(shè)備廠家也在逐步增多,廠商制造,配套設(shè)施層次不齊,還有就是市場上存在的生產(chǎn)工藝也多樣性,目前主要有三種,一種是原料為高純尿素(天然氣化工產(chǎn)物)直接與高純水按比例混合,優(yōu)點:設(shè)備成本低,缺點:尿素原料成本高(高純尿素每噸價格3500-4200),尿素成品每噸價格是工業(yè)尿素成品的一倍以上,價格上沒有優(yōu)勢;另一種是以工業(yè)尿素為原料通過升溫降溫先制取純度較高的尿素,再按比例與高純水混合,優(yōu)點:設(shè)備成本低,尿素原料為普通尿素,缺點:會有刺激性氣味氨氣產(chǎn)生,提純的時候廢液產(chǎn)生較多,對尿素原料有一定的浪費;還有就是以江蘇可蘭素工藝為基礎(chǔ)的尿素提純設(shè)備,優(yōu)點:原料為工業(yè)尿素,生產(chǎn)過程不產(chǎn)生任何污染物,操作簡便車用尿素成品成本低,在市場競爭中有優(yōu)勢,缺點:設(shè)備成本略微高出一些。目前市場上得到較多認可的就是第三種工藝,對于工藝還有設(shè)備,客戶在選擇的時候要綜合考慮,也有考慮生產(chǎn)企業(yè)的綜合實力,買到適合自己的設(shè)備。 我公司作為車用尿素生產(chǎn)設(shè)備廠家,生產(chǎn)工藝為江蘇可蘭素生產(chǎn)工藝,
年產(chǎn)1800噸汽車尿素液生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)工藝:汽車尿素(車用尿素,汽車環(huán)保尿素)的學(xué)名是柴油機尾氣處理液。應(yīng)用于柴油發(fā)動機中。它是一種在SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
汽車尿素液生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)描述:
由預(yù)混合系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、初過濾系統(tǒng)、均質(zhì)系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、提純系統(tǒng)、再生系統(tǒng)等組成,此運行模式為目前是國內(nèi)先進成熟的汽車尿素液生產(chǎn)設(shè)備,已進入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段。
一)預(yù)混合系統(tǒng):采用均勻系統(tǒng),去除原料液中部分醛類,并起到均質(zhì)作用。
二)換熱系統(tǒng)(可選項):調(diào)節(jié)到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進行升溫,以便尿素顆粒更易溶解(甲方提供蒸汽)。
三)初過濾及脫色系統(tǒng):去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì),保證后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)活性炭進行吸附脫色,去除尿素中其它有機物雜質(zhì),使尿素溶液更加清澈。
四)精濾系統(tǒng):防止脫色系統(tǒng)中的活性炭微粒進入后道處理工序,影響后道產(chǎn)品質(zhì)量。
五)提純系統(tǒng):采用多級提純塔方式,去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質(zhì),確保產(chǎn)品符合中國汽車工程學(xué)會技術(shù)規(guī)范GB 29518-2013 柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標準要求。
六)微濾系統(tǒng):攔截生產(chǎn)過程中管道、儲存槽、動力設(shè)備等可能產(chǎn)生的一些肉眼不可見的殘留雜質(zhì),保證成品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
七)還原再生系統(tǒng):提純塔在工藝生產(chǎn)過程中逐步失效,到達一定周期需要進行還原再生處理,過程需6-8小時。經(jīng)還原再生處理的提純塔重復(fù)使用,可完全達到原生產(chǎn)工藝要求。每個再生周期過程中會產(chǎn)生2噸廢水,該廢水不含其它重金屬,主要是PH值不符合要求。經(jīng)過中和調(diào)整就可以達到環(huán)保排放標準 。
年產(chǎn)1800噸汽車尿素液生產(chǎn)設(shè)備主要優(yōu)點:(一)我公司研制的新型汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備,所生產(chǎn)的車用尿素溶液按國家新標準GB29518-2013
(二)公司生產(chǎn)汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備,在生產(chǎn)過程中無空氣污染,無水污染。
(三)公司所生產(chǎn)的汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備符合國家標準,
(四)汽車尿素生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)車用尿素溶液的材料為優(yōu)質(zhì)農(nóng)業(yè)尿素和超純水。
(五)生產(chǎn)工藝:地下深層水或自來水經(jīng)處理后達到超純水標準,加入尿素均質(zhì)攪拌后,經(jīng)級過濾提純所取得液體為AUS32氮氧化物還原劑既尿素水溶液。
(六)每噸尿素可生產(chǎn)(2.5-3)噸尿素溶液,(根據(jù)化肥的質(zhì)量)。
(七)尿素現(xiàn)價1500元一噸,一噸尿素生產(chǎn)三噸尿素溶液,500元/噸,現(xiàn)市場價2800-3600元/噸。
年產(chǎn)1800噸汽車尿素液生產(chǎn)設(shè)備滿足標準: 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)品標準 | 設(shè)計標準 |
| 電阻率:15 MΩcm2/25℃ |
| GB 29518-2013 柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標準要求 |
年產(chǎn)1800噸汽車尿素液生產(chǎn)設(shè)備項目預(yù)期效益分析:
一)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)制造費用: | ||||
序號 | 名稱 | 消耗量 | 費用(元/噸) | 備注 |
1 | 尿素原料 | 1/3噸 | 600 | 原料1800元/噸 |
2 | 包裝材料,灌裝系統(tǒng),成品運輸或儲存等,費用未計算在內(nèi) | |||
二)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備運行費用(單機功耗按小時核算,其它費用按年核算): | ||||
序號 | 名稱 | 消耗量 | 費用(元/噸) | 備注 |
1 | 電耗 | 7.5KW | 4.8 | 0.78元/度 |
2 | 水費 | 1.2噸 | 4.2 | 3.5元/噸 |
3 | 人工費 | 3000元/(人.月) | 28.8 | 按照2個操作工 |
4 | 耗材費用 | 日常維護 | 2.5 |
|
5 | 設(shè)備折損 | 4萬/年 | 12.8 | 8年計算 |
6 | 運行費用 |
| 53.1 |
|
7 | 總費用 |
| 653.1 |
|
三)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備項目預(yù)期效益: | ||||
序號 | 名稱 | 年產(chǎn)量(噸) | 單價(元) | 總計(萬元) |
1 | 年產(chǎn)值 | 1800 | 3500 | 630 |
2 | 年利潤 | 1800 | 2846.9 | 512.4 |
一)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)制造費用: | ||||
序號 | 名稱 | 消耗量 | 費用(元/噸) | 備注 |
1 | 尿素原料 | 1/3噸 | 600 | 原料1800元/噸 |
2 | 包裝材料,灌裝系統(tǒng),成品運輸或儲存等,費用未計算在內(nèi) | |||
二)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備運行費用(單機功耗按小時核算,其它費用按年核算): | ||||
序號 | 名稱 | 消耗量 | 費用(元/噸) | 備注 |
1 | 電耗 | 7.5KW | 4.8 | 0.78元/度 |
2 | 水費 | 1.2噸 | 4.2 | 3.5元/噸 |
3 | 人工費 | 3000元/(人.月) | 28.8 | 按照2個操作工 |
4 | 耗材費用 | 日常維護 | 2.5 |
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5 | 設(shè)備折損 | 4萬/年 | 12.8 | 8年計算 |
6 | 運行費用 |
| 53.1 |
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7 | 總費用 |
| 653.1 |
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三)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備項目預(yù)期效益: | ||||
序號 | 名稱 | 年產(chǎn)量(噸) | 單價(元) | 總計(萬元) |
1 | 年產(chǎn)值 | 1800 | 3500 | 630 |
2 | 年利潤 | 1800 | 2846.9 | 512.4 |
1734-IB4 A-B17341734-IB4 A-B1734
特點:編程簡單方便 適應(yīng)性強 抗干擾能力強 功能強大 性價比高
手機:13524963017 QQ:1572195390 電話:
系列具有適合于靈活及低成本應(yīng)用場合的模塊化 I/O,是成功實現(xiàn)控制系統(tǒng)設(shè)計和操作的關(guān)鍵。作為羅克韋爾自動化集成架構(gòu)的主要成員,其完善的診斷功能和可配置特性使產(chǎn)品可應(yīng)用于任何自動化系統(tǒng),并通過標準化設(shè)計降低工程成本。它可在遠程設(shè)備面板、本地控制面板中使用,并且可以從多個位置 ( 包括 Internet)訪問。本產(chǎn)品完全適應(yīng)用戶需求,具有 1 到 8 點的密度,可減小系統(tǒng)成本和尺寸。
特性包括:用于快速故障排除的通道級診斷、可節(jié)省資金的多種端接選項和靈活性、機柜空間和調(diào)試 / 故障排除時間、在同一總線上混合 / 匹配安全 I/O 的能力以及可實現(xiàn)本地控制和快速響應(yīng)的 DeviceLogix。此外,還提供自組態(tài)模塊,以減少 / 簡化設(shè)計和庫存。
POINT I/O 有 4 個主要組成部分:
·I/O 模塊提供現(xiàn)場接口和系統(tǒng)接口電路
·通信接口模塊提供網(wǎng)絡(luò)接口電路
·端子座單元為現(xiàn)場側(cè)連接提供接線和信號端接,并為背板提供系統(tǒng)電源
·電源分配模塊提供 POINT I/O 系統(tǒng)的可擴展性以及混合各種信號類型的靈活性
1734 POINT I/O 模塊每個模塊提供 1 至 8 點。該 I/O 模塊通過通信接口連接到網(wǎng)絡(luò),通信接口包括內(nèi)置電源,可將輸入的 24V DC 電源轉(zhuǎn)換為 5V DC 背板電源。每種類型的通信接口 ( 網(wǎng)絡(luò)適配器 ) 最多支
持 13 至 17 個 I/O 模塊,最大提供 10A 電流。 I/O 模塊從背板上獲取電源供電。在使用外部電源的情況下,最多可將 POINT I/O 組件擴展至 63 個 I/O 模塊或 504 個通道。
1734D 系列 POINTBlock I/O 提供 DeviceNet 通信接口,每個模塊最多集成 16 個 I/O 點。最多可將 13 個 POINT I/O 模塊添加到 POINTBlock
I/O 組件中,每個組件最多 120 個通道。
1747-SCNR
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1747-UICC13
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0.75kW Three Phase IP20 without Filter (B)690PB/0015/400/3/0/0011 690-431450B0-BF0P00-A400 1.5kW Three Phase IP20 without Filter (B)690PB/0022/400/3/0/0011 690-431550B0-BF0P00-A400 2.2kW Three Phase IP20 without Filter (B)690PB/0040/400/3/0/0011 690-431950B0-BF0P00-A400 4.0kW Three Phase IP20 without Filter (B)690PB/0055/400/3/0/0011 690-432120B0-BF0P00-A400 5.5kW Three Phase IP20 without Filter (B)690PC/0075/400/0011..B0 690-432160C0-B00P00-A400 7.5kW Three Phase IP20 with braking module (C)690PC/0110/400/0011..B0 690-432230C0-B00P00-A400 11.0kW Three Phase IP20 with braking module (C)690PC/0150/400/0011..B0 690-432310D0-B00P00-A400 15.0kW Three Phase IP20 with braking module (C)690PD/0180/400/0011..B0 690-432380D0-B00P00-A400 18.0kW Three Phase IP20 with braking module (D)690PD/0220/400/0011..B0 690-432450D0-B00P00-A400 22.0kW Three Phase IP20 with braking module (D)690PD/0300/400/0011..B0 690-432590D0-B00P00-A400 30.0kW Three Phase IP20 with braking module (D)690PE/0370/400/0011..B0 690-432730E0-B00P00-A400 37.0kW Three Phase IP20 with braking module (E)690PE/0450/400/0011..B0 690-432870E0-B00P00-A400 45.0kW Three Phase IP20 with braking module (E)690PF/0550/400/0011..B0 690-433105F2-B00P00-A400 55.0kW Three Phase IP20 with braking module (F)690PF/0750/400/0011..B0 690-433145F2-B00P00-A400 75.0kW Three Phase IP20 with braking module (F)690PF/0900/400/0011..B0 690-433156F2-B00P00-A400 90.0kW Three Phase IP20 with braking module (F)690PG/1100/400/0011..B0 690+0175/400/CBN/UK 110.0kW Three Phase IP20 with braking module (G)690PG/1320/400/0011..B0 690+0200/400/CBN/UK 132.0kW Three Phase IP20 with braking module (G)690PG/1600/400/0011..B0 690+0250/400/CBN/UK 160.0kW Three Phase IP20 with braking module (G)690PG/1800/400/0011..B0 690+0300/400/CBN/UK 180.0kW Three Phase IP20 with braking module (G)690PH/2000/400/0011..B0 690+0325/400/CBN/UK 200.0kW Three Phase IP20 with braking module (H)690PH/2200/400/0011..B0 690+0350/400/CBN/UK 220.0kW Three Phase IP20 with braking module (H)690PH/2500/400/0011..B0 690+0400/400/CBN/UK 250.0kW Three Phase IP20 with braking module (H)690PH/2800/400/0011..B0 690+0450/400/CBN/UK 280.0kW Three Phase IP20 with braking module (H)690PJ/3150/400/0011..B0 690+0500/400/CBN/UK 315.0kW Three Phase IP20 with braking module (J) 690PD/0150/400/0011 690-432310D0-000P00-A400 15.0kW Three Phase IP20, no braking module (D)690PD/0180/400/0011 690-432380D0-000P00-A400 18.0kW Three Phase IP20, no braking module (D)690PD/0220/400/0011 690-432450D0-000P00-A400 22.0kW Three Phase IP20, no braking module (D)690PD/0300/400/0011 690-432590D0-000P00-A400 30.0kW Three Phase IP20, no braking module (D)690PE/0370/400/0011 690-432730E0-000P00-A400 37.0kW Three Phase IP20, no braking module (E)690PE/0450/400/0011 690-432870E0-000P00-A400 45.0kW Three Phase IP20, no braking module (E)690PF/0550/400/0011 690-433105F2-000P00-A400 55.0kW Three Phase IP20, no braking module (F)690PF/0750/400/0011 690-433145F2-000P00-A400 75.0kW Three Phase IP20, no braking module (F)690PF/0900/400/0011 690-433156F2-000P00-A400 90.0kW Three Phase IP20, no braking module (F)690PG/1100/400/0011 690+0175/400/CNN/UK 110.0kW Three Phase IP20, no braking module (G)690PG/1320/400/0011 690+0200/400/CNN/UK 132.0kW Three Phase IP20, no braking module (G)690PG/1600/400/0011 690+0250/400/CNN/UK 160.0kW Three Phase IP20, no braking module (G)690PG/1800/400/0011 690+0300/400/CNN/UK 180.0kW Three Phase IP20, no braking module (G)690PH/2000/400/0011 690+0325/400/CNN/UK 200.0kW Three Phase IP20, no braking module (H)690PH/2200/400/0011 690+0350/400/CNN/UK 220.0kW Three Phase IP20, no braking module (H)690PH/2500/400/0011 690+0400/400/CNN/UK 250.0kW Three Phase IP20, no braking module (H)690PH/2800/400/0011 690+0450/400/CNN/UK 280.0kW Three Phase IP20, no braking module (H)690PJ/3150/400/0011 690+0500/400/CNN/UK 315.0kW Three Phase IP20, no braking module (J) 690 PLUS HIGH PERFORMANCE AC INVERTER(INDIA) 690I/1320/400/0011/230/0 132.0kW Three Phase IP20, no braking module (G) 690I/1600/400/0011/230/0 160.0kW Three Phase IP20, no braking module (G) 690I/1800/400/0011/230/0 180.0kW Three Phase IP20, no braking module (G) 690I/2000/400/0011/230/0 200.0kW Three Phase IP20, no braking module (H) 690I/2200/400/0011/230/0 220.0kW Three Phase IP20, no braking module (H) 690I/2500/400/0011/230/0 250.0kW Three Phase IP20, no braking module (H) 690I/2800/400/0011/230/0 280.0kW Three Phase IP20, no braking module (H) 690I/3150/400/0011/230/0 315.0kW Three Phase IP20, no braking module (J)
回路校驗儀YHS-101
深圳市九九儀器儀表有限公司
YHS-101回路校驗儀|現(xiàn)場儀表仿真器|過程校驗儀|過程校驗多用表
現(xiàn)貨供應(yīng)回路校驗儀YHS-101
功能特點
l 4 1/2 LCD顯示,字高22mm。超量程顯示“1”。
l 輸出24V.DC電源,可作為兩線制儀表使用24V.DC工作電源。
l 有0-10V、0-20mV、0-200mV、0-20mA和0-22mA直流信號輸出檔,可作為II、III型儀表的輸入或輸出信號用,在現(xiàn)場校驗時可仿真各種II、III型儀表。
l 有200V、20V、200mV、100mA、20mA直流信號測量檔,可用來測量儀表的工作電壓,儀表輸入、輸出的電壓信號和電流信號。
l 儀表可以同時工作在輸出24V電源、輸出直流信號和測量功能狀態(tài)。
l 儀表有四位半LCD液晶顯示器,通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)選擇分別顯示輸出值和測量值及單位。
l 按照國際安全標準設(shè)計了密封的表殼,取消了電池蓋。
l 新型的快速感應(yīng)旋鈕使其非常快速、易用、長壽命,使用快速感應(yīng)旋鈕,單手即可操作。旋扭式X1/X10/X100電位器連續(xù)調(diào)節(jié)輸出
輸出功能
電流:0-22.00mA、0~19.999mA, 精度:0.05%;
電壓:0~10.000V、0~100.00mV、0~19.999mV, 精度:0.05%
儀表單獨提供24V電源輸出。
測量功能
直流電壓:0~199.99V精度:0.05%
直流電流:0~100.00mA精度:0.05%
內(nèi)置充電電池組(配電充電器)
現(xiàn)貨供應(yīng)以下產(chǎn)品
回路校驗儀 YHS-101
過程校驗多用表 YHS-202
過程校驗多用表 YHS-301A
過程校驗多用表 YHS-301B
過程校驗多用表 YHS-302A
智能熱電阻校驗儀 YHS-501
智能熱電偶校驗儀 YHS-502
電壓電流校準儀 YHS-715
過程回路校驗儀 YHS-705
過程回路校驗儀 YHS-707
過程校驗多用表 YHS-787
自動化儀表綜合校驗儀 YHS-203Z(新)
深圳市九九儀器儀表有限公司
執(zhí)行標準GB12666.6-90(等效采用IEC331)使用特性 耐火電纜就是在火焰燃燒情況下能夠保持一定時間安全運行的電纜。耐火電纜適用于高層建筑、油田、電站、電廠、礦山、化工、地鐵等要求防火安全條件高的場合,又是應(yīng)急電源,消防泵、電梯、通迅信號系統(tǒng)的理想電纜。 額定電壓在450/750V,敷設(shè)時的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃;敷設(shè)時的允許彎曲半徑;無鎧裝層的電纜不小于電纜外徑的10倍,有鎧裝層的電纜不小于電纜外徑的12倍。 | ||||||||||||
型號及名稱 | ||||||||||||
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產(chǎn)品型號、規(guī)格及使用范圍 | ||||||||||||
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注:“NH”表示耐火,如需要低煙低鹵可用“D”表示,如NHD-VV,低煙低鹵聚氯乙烯絕緣及護套阻燃耐火電力電纜;低煙無鹵用“W”表示,如NHW-VV,聚烯烴絕緣及護套阻燃耐火電力電纜。 | ||||||||||||
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錦瑞機械雷蒙磨廠家在雷蒙磨的生產(chǎn)也是有較早的實踐經(jīng)驗!目前,錦瑞機械工程研發(fā)部經(jīng)興邦機器數(shù)年的研發(fā)經(jīng)驗生產(chǎn)的新型雷蒙磨系列!隨著近幾年雷蒙雷蒙磨的應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛。磨的用途越來越廣。在環(huán)保產(chǎn)業(yè)目前是人們最為關(guān)注的!而興邦機器新型的雷蒙磨就是針對環(huán)保、節(jié)能行業(yè)的!T130X加強超細磨粉機是我公司磨機專家在市場調(diào)研的基礎(chǔ)上,并統(tǒng)計分析國內(nèi)外大量磨機用戶的使用情況與建議,在原專利產(chǎn)品——MTM超壓梯形磨粉機的基礎(chǔ)上創(chuàng)新設(shè)計的新型磨粉機。該機型在繼承并優(yōu)化了MTM超壓梯形磨粉機結(jié)構(gòu)特性的同時,又形成了自己獨有的特點:1、 中機體與基座完全軟連接,無剛性接觸避免了磨腔內(nèi)的振動傳給中機體、分析機,提高了分析精度。2、 基座采用高強度、防振裂球墨鑄鐵球墨鑄鐵具有鑄鐵的減振性能、鑄鋼的強度,以及良好的耐沖擊性。3、采用國產(chǎn)仿德國弗蘭德減速機充分利用專業(yè)減速機廠家技術(shù)制造優(yōu)勢,提高整機穩(wěn)定性。減速機與電機采用三角帶傳遞動力,有利于過載保護。4、主機、減速機采用彈性套柱銷聯(lián)軸器避免了以往尼龍柱銷易斷現(xiàn)像,提高了設(shè)備可靠性。5、分析機采用高密度葉片分析機采用高密度葉片能提高選粉細度及產(chǎn)量。實踐表明,在轉(zhuǎn)速不變的情況下,提高葉片的密度可提高成品的細度。換言之,在同等細度情況下,高密度葉輪可比低密度葉輪轉(zhuǎn)速低,減小了氣流阻力,增加了產(chǎn)量。 葉輪轉(zhuǎn)盤采用了新結(jié)構(gòu),避免了"跑粗粉"現(xiàn)象。6、分析機采用變頻調(diào)速采用變頻調(diào)速比用電磁調(diào)速節(jié)能,調(diào)速控制精確,過程控制機動性好,自動化程度高。7、采用旁路集粉器旁路集粉器具有灰塵隔離室,能使含塵較多的部分氣體通過旁路進入旋風(fēng)下部以減少粉塵由排風(fēng)口逸出的機會。與一般的集粉器相比,旁路集粉器壓力損失小,集粉效率高,特別有利于收集一般集粉器難以收集的微粉顆粒。8、設(shè)備布置采用同阻力方案采用同阻力布置避免兩個集粉器出力不同,提高集粉器集粉效率,減少了內(nèi)循環(huán),提高了磨機產(chǎn)量。9、集粉器兩出料口和除塵器出料口三口在同一條直線布置集粉器、除塵器出料口同一條直線布置便于物料的集中收集,減少勞動量,便于包裝。10、設(shè)置維修平臺
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