交通產(chǎn)品及廠家

長鋼軌位移觀測儀
長鋼軌位移測量儀采用遠距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測量鋼軌的爬行。具體做法是在鋼軌上被測點用紅漆標記，主機安裝在位移觀測樁上，通過主機中光學成像系統(tǒng)測量（監(jiān)測）測量點的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無線或有線傳輸傳輸數(shù)據(jù)，適合無人值守。
更新時間:2025-09-11
連續(xù)測量接觸網(wǎng)測量儀
ftjx-3接觸網(wǎng)智能巡檢設(shè)備，由自動尋線、激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。集成了圖像識別、激光測距技術(shù)、光柵測角技術(shù)的二維坐標測量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。為鐵路部門搭建接觸網(wǎng)參數(shù)數(shù)字化管理平臺、電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)及“狀態(tài)修”提供完美的解決方案。
更新時間:2025-09-11
軌道長波平順性測量儀
軌道長波平順性測量儀是一種以光電圖像原理進行測量的高精密儀器，對軌道多種幾何參數(shù)進行精確測量的儀器。該儀器集光、機、電、無線網(wǎng)絡(luò)于一體，采用特殊光源、ccd圖像傳感器對鐵路軌道幾何形狀進行高精度檢測，使軌道高低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。為線路設(shè)備維修提供可靠的測量數(shù)據(jù)，解決了既有方法測量精度差、效率低的問題，滿足工務(wù)“天窗修”夜間作業(yè)要求和提高夜間作業(yè)質(zhì)量。
更新時間:2025-09-11
隧道監(jiān)測系統(tǒng)
隧道監(jiān)測方法有很多，傳感器種類也很多，主要有位移計、錨索計、應(yīng)變計、沉降計、土壓計、激光位移計等，
更新時間:2025-09-11
大壩邊坡監(jiān)測系統(tǒng)
該系統(tǒng)采用光電圖像法，由光電靶標、成像測量系統(tǒng)、gprs無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和控制中心數(shù)據(jù)采集分析軟件組成。它通過固定在被測目標上放置的光電靶標在感光器件上所成的圖像來分析被測目標的微小形變。
更新時間:2025-09-11
橋梁監(jiān)測系統(tǒng)
可以實時自動測量和檢測各種固體結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等的變形。傳感器配合其系統(tǒng)的采樣分析軟件即可實現(xiàn)橋梁、道路、地基等工程結(jié)構(gòu)體的變形監(jiān)測。
更新時間:2025-09-11
英文裂縫測寬儀
可廣泛用于橋梁、隧道、建筑物、混凝土路面、金屬表面等裂縫寬度的定量檢測。
更新時間:2025-09-11
灰土擠密樁機參數(shù)采集儀
灰土擠密樁機參數(shù)采集儀
更新時間:2025-09-11
預(yù)應(yīng)力管樁機參數(shù)測量儀
預(yù)應(yīng)力管樁機參數(shù)測量。
更新時間:2025-09-11
沉降傳感器
沉降測量傳感器采用遠距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測量沉降。具體做法是在被測點用紅漆標記，主機安裝在固定物體上（可以是橋墩）上，通過主機中光學成像系統(tǒng)測量（監(jiān)測）測量點的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無線或有線傳輸數(shù)據(jù)，適合無人值守。增加照明后，可全天候工作。
更新時間:2025-09-11
撓度傳感器
?ftjn-3工程結(jié)構(gòu)撓度沉降測試儀固定在被測結(jié)構(gòu)體上測量撓度。
更新時間:2025-09-11
索力傳感器
用于振動發(fā)索力測量的精密儀器，該儀器采用機電一體化設(shè)計，制造精密，工藝（散熱加工工藝）， 適用于比較惡劣的索力監(jiān)測環(huán)境。
更新時間:2025-09-11
振動傳感器
主要用于測量地面、結(jié)構(gòu)物的脈動或工程振動。本儀器具有體積小、重量輕、使用方便、動態(tài)范圍大及一機多用的特點。
更新時間:2025-09-11
溫濕度傳感器
產(chǎn)品可以很方便地與同等協(xié)議的其它設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通訊，或者進行軟件開發(fā)、采用組態(tài)軟件進行組態(tài)。
更新時間:2025-09-11
應(yīng)變傳感器
應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)（如砼及構(gòu)件）以及土木工程中橋梁、板、柱等表面應(yīng)變的動、靜態(tài)應(yīng)變量測。
更新時間:2025-09-11
位移傳感器
廣泛應(yīng)用于土木工程、巖石工程、機械、水利水電等位置測量領(lǐng)域
更新時間:2025-09-11
裂縫監(jiān)測傳感器
智能數(shù)碼裂縫監(jiān)測傳感器用于長期定點監(jiān)測并記錄在高空以及不易接觸結(jié)構(gòu)位置上的重點裂縫變化情況
更新時間:2025-09-11
傾角傳感器
專門用于存在震動和沖擊場合或長期監(jiān)測場合，有極好的重復(fù)性和非常低的滯后性。
更新時間:2025-09-11
靜力水準儀
適用于地鐵、隧道、橋梁、建筑物、大壩、城市管道、基坑、路面等各種沉降監(jiān)測。
更新時間:2025-09-11
接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量儀
ftjc-1型接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量儀是電氣化鐵路接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量的專用儀器。多功能激光接觸網(wǎng)檢測儀系采用紅光半導體激光器和相位脈沖技術(shù)，可對接觸網(wǎng)的導高、拉出值、定位器坡度、錨段關(guān)節(jié)、線岔、超高、軌距和紅線等參數(shù)進行快速測量。
更新時間:2025-09-11
移動式站臺限界測量儀
移動式站臺限界測量儀是鐵道建筑（隧道、站臺、信號機、風雨棚）限界測量儀器，該系統(tǒng)由攝像頭、激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。集成了采用激光無合作目標測距技術(shù)、光柵測角技術(shù)的二維坐標測量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。
更新時間:2025-09-11
鋼軌平直度測量儀
鋼軌平直度測量儀采用非接觸式激光傳感器測量，可測量垂直和水平兩個方向的平順度情況，適用于測量鋼軌焊補、接頭以及絕緣軌接頭的平順度，還可以對鋼軌的垂直面的磨損程度進行評估
更新時間:2025-09-11
無縫線路位移觀測儀
fta型無縫線路位移觀測儀是一種專門用于檢測無縫線路鋼軌爬行位移變化量的激光測量裝置。使用本產(chǎn)品進行無縫線路鋼軌位移量的檢測，降低了對操作者的技能要求，操作非常簡便，省時高效，僅需一人操作即可獨立完成檢測工作。
更新時間:2025-09-11
接觸網(wǎng)導線磨耗測量儀
可實現(xiàn)電氣化鐵道接觸網(wǎng)導線磨耗智能型帶電測量設(shè)備。儀器小巧、便攜，方便及時測量當前各錨段關(guān)節(jié)各定位點及跨中導線磨損，
更新時間:2025-09-11
軌道檢查儀
ftgz-6軌道檢查儀主要用于對軌道的靜態(tài)幾何參數(shù)即軌距、水平（或超高）、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢測
更新時間:2025-09-11
軌底坡測量儀
因車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡，為使鋼軌頂面在有軸心受力，鋼軌也應(yīng)有一個向內(nèi)的傾斜度，此即形成軌底坡。鋼軌設(shè)置軌底坡，可使其接軌接觸集中于軌頂中部，提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力，減輕軌頭不均勻磨耗，同時也有利于減小軌頭塑性變形，延長使用壽命。中國鐵路從1965年起，直線地段的軌底坡標準統(tǒng)一由原來的1/20改為1/40。
更新時間:2025-09-11
尖軌降低值測量儀
ftjd-3型尖軌降低值測量儀廣泛應(yīng)用于鐵路軌道測量，用于道岔檢測，可檢測尖軌相對基本軌的降低值、心軌相對翼軌的降低值。
更新時間:2025-09-11
隧道限界測量儀（推車式）
ftxj-c隧道限界測量儀是北京飛拓信達激光技術(shù)有限公司研制的鐵路隧道限界測量儀器，該系統(tǒng)由激光測距、光柵測角、軌距模塊、水平測量模塊和里程模塊組成。能夠測量鋼軌的軌距、超高、限界垂向尺寸、限界橫向尺寸。
更新時間:2025-09-11
激光位移傳感器
ftm-50型激光測距傳感器具有豐富的工業(yè)數(shù)據(jù)接口，超強的抗干擾能力，廣泛的應(yīng)用于鋼鐵工業(yè)、冶金工業(yè)、汽車工業(yè)、印刷工業(yè)、食品工業(yè)等各類工業(yè)控制和各類野外監(jiān)測、檢測現(xiàn)場。
更新時間:2025-09-11
動態(tài)撓度儀
橋梁撓度檢測儀用于各種橋梁靜態(tài)、動態(tài)撓度、沖擊系數(shù)、功率譜、區(qū)間頻率的測量；各種大型結(jié)構(gòu)低頻震動及位移監(jiān)測等，可以為橋梁施工、監(jiān)理、驗收、檢測部門提供準確數(shù)據(jù)，有效指導其工作。
更新時間:2025-09-11
鐵路起撥道指示器系統(tǒng)
鐵路起撥道指示器是北京飛拓信達激光技術(shù)有限公司推出的的軌道平順性測量儀器，該儀器采用遠距離激光準直和光電圖像解析技術(shù)，有主機和光電靶標組成。對軌道的幾何參數(shù)進行精確測量，并可以對工務(wù)起撥道作業(yè)進行現(xiàn)場指導，儀器操作簡單，測量速度快，讀數(shù)直觀，經(jīng)濟實用。
更新時間:2025-09-11
汽車智能型一體機
駕駛平臺（鋼架結(jié)構(gòu)）真車座椅（配三點式安全帶）
更新時間:2025-09-10
豪華型汽車一體式
駕駛平臺（玻璃鋼外殼）真車座椅（配三點式安全帶）
更新時間:2025-09-10
三屏式一體機
駕駛平臺（鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼尾翼）真車座椅
更新時間:2025-09-10
【單座三屏】 全動感一體機
全動感平臺（玻璃鋼外殼）真車操控平臺（方向盤、檔位、手剎、離合、剎車、油門均采用真車配件）
更新時間:2025-09-10
【單座無屏】 4D動感賽車模擬器
全動感平臺（鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼尾翼）賽車座椅
更新時間:2025-09-10
【單座單屏】 4D動感賽車模擬器
全動感平臺（鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼尾翼）賽車座椅
更新時間:2025-09-10
【單座三屏】 4D動感賽車模擬器
全動感平臺（鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼尾翼）賽車座椅
更新時間:2025-09-10
【雙座三屏】 4D動感賽車模擬器
全動感平臺（雙座鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼尾翼）賽車座椅
更新時間:2025-09-10
【雙屏單座】 全動感民航飛行模擬器
全動感平臺（鋼架結(jié)構(gòu)）專用座椅
更新時間:2025-09-10
【雙座三屏】 全動感民航飛行模擬器
全動感平臺（雙座鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼外殼）專用座椅
更新時間:2025-09-10
【單座三屏】 全動感民航飛行模擬器
全動感平臺（鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼外殼）專用座椅
更新時間:2025-09-10
【三屏單座】 飛行駕駛模擬器
飛行駕駛平臺（鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼外殼）專用座椅
更新時間:2025-09-10
【三屏全動感】 F1賽車模擬器
全動感平臺f1仿真玻璃鋼外殼led燈炫酷車輪賽車座椅
更新時間:2025-09-10
【單座三屏】 全動感民航飛行模擬器
全動感平臺（鋼架結(jié)構(gòu)）專用座椅賽鈦客民航搖桿套裝三個飛行儀表
更新時間:2025-09-10
全動感民航飛行模擬器
全動感平臺（單座鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼外殼）專用座椅賽鈦客民航搖桿套裝三個飛行儀表
更新時間:2025-09-10
【雙座三屏】 全動感民航飛行模擬器
全動感平臺（單座鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼外殼）專用座椅賽鈦客民航飛行外設(shè)全套
更新時間:2025-09-10
能見度監(jiān)測站 能見度監(jiān)測儀
　　jd-njd10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力、雨量等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
更新時間:2025-09-10
希而科周學毅底價供應(yīng)源頭采購德國馬勒Mahle汽車與發(fā)動機零部件
德國馬勒是眾多國際汽車與發(fā)動機零部件制造商中的翹楚，為汽車與發(fā)動機行業(yè)提供高質(zhì)量的零部件產(chǎn)品。眾多革命性的創(chuàng)新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的伙伴和全球30大供應(yīng)商之一。
更新時間:2025-09-10
wd/dadco氮氣彈簧
氮氣彈簧技術(shù)是全球先;合作伙伴與我們一起為你們的模具要求提供先進的解決方案。我們注于提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、業(yè)的技術(shù)支持和優(yōu)秀的客戶服務(wù)。我們的核心業(yè)務(wù)是我們對我們客戶的承諾，包括頂模具工具制造商、先進的沖壓設(shè)備,整個的汽車oem。我們在dadco培養(yǎng)一個不斷創(chuàng)新的環(huán)境并努力將dadco精神融入到我們所做的一切中。
更新時間:2025-09-09

最新產(chǎn)品

熱門儀器： 液相色譜儀 氣相色譜儀 原子熒光光譜儀 可見分光光度計 液質(zhì)聯(lián)用儀 壓力試驗機 酸度計（PH計） 離心機 高速離心機 冷凍離心機 生物顯微鏡 金相顯微鏡 標準物質(zhì) 生物試劑