行程開(kāi)關(guān)產(chǎn)品及廠家

行程限位開(kāi)關(guān)
73-1356t-a2-n行程限位開(kāi)關(guān)也稱為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-09-11
拉繩行程限位開(kāi)關(guān)
zs75s10/1svd拉繩行程限位開(kāi)關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景?包括但不限于皮帶輸送機(jī)的緊急停止控制
更新時(shí)間:2025-09-11
行程限位開(kāi)關(guān)
md441-11y-25121/ui250v行程限位開(kāi)關(guān)也稱為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-09-11
行程限位開(kāi)關(guān)
xwcb22-1628agk行程限位開(kāi)關(guān)也稱為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-09-11
超速開(kāi)關(guān)
ly101-xgm/750超速開(kāi)關(guān)是一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并控制機(jī)械設(shè)備（如電機(jī)）運(yùn)轉(zhuǎn)速度的安全裝置。功能：當(dāng)設(shè)備轉(zhuǎn)速超過(guò)預(yù)設(shè)的安全閾值時(shí)，超速開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)切斷電源或發(fā)出警報(bào)，以防止設(shè)備因超速運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞或引發(fā)安全事故。
更新時(shí)間:2025-09-11
重錘限位開(kāi)關(guān)
alya-zc-2a重錘限位開(kāi)關(guān)是一種應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的機(jī)電控制元件
更新時(shí)間:2025-09-11
行程限位開(kāi)關(guān)
ml441-11y-t-2512-6行程限位開(kāi)關(guān)是一種應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的機(jī)電控制元件，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用：重載限位開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，負(fù)載能力強(qiáng)，適用于惡劣的工作環(huán)境和高負(fù)荷條件，其外殼通常采用堅(jiān)固材質(zhì)，能夠承受較大的機(jī)械沖擊和振動(dòng)。
更新時(shí)間:2025-09-11
料位儀
wvd-atlw料位儀用于各類需要對(duì)起重量或物料輸送進(jìn)行測(cè)控的機(jī)械設(shè)備，該裝置在按需要進(jìn)行設(shè)置后，可以控制物料的輸送量，提高作業(yè)效率降低能耗，具有廣泛的意義.主要安裝在如:冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、鐵路貨場(chǎng)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、電廠的物料輸送生產(chǎn)設(shè)備上。本裝置由高精度傳感器、聯(lián)接裝置和數(shù)顯儀表三大部分組成，具有數(shù)字直觀、、零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤技術(shù)和調(diào)試校正方便等特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-09-11
定位儀
wvd-atdw定位儀用于各種需要對(duì)高度、深度、長(zhǎng)度等位移進(jìn)行測(cè)量和限位的設(shè)備及相應(yīng)裝置，能應(yīng)用于各類需要對(duì)工況運(yùn)行位移測(cè)控的設(shè)備上。該裝置在按需進(jìn)行設(shè)置后，能對(duì)被測(cè)部位進(jìn)行定位，并直觀數(shù)顯，從而以免設(shè)備因往不正確方向工作而造成損壞
更新時(shí)間:2025-09-11
起重力矩限制器
起重力矩限制器應(yīng)用于所有需對(duì)起重力矩進(jìn)行測(cè)控的起重設(shè)備，應(yīng)用于港口、碼頭的門座式、塔式起重機(jī)及其它懸臂式起重機(jī)械。本機(jī)采用的計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)采集到的起重量、高度、幅度等信息進(jìn)行綜合處理，同時(shí)能相應(yīng)的輸出各種控制信號(hào)，用以控制起升、變幅機(jī)構(gòu)，防止超載和超幅。
更新時(shí)間:2025-09-11
起重機(jī)行程糾偏儀（有線）
wvd-atjp起重機(jī)行程糾偏儀（有線）能應(yīng)用于所有需對(duì)起升角度進(jìn)行測(cè)控的起重設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種門座式、塔式起重機(jī)及橋\門式起重機(jī)械。
更新時(shí)間:2025-09-11
起重機(jī)行程糾偏儀
wvd-atjp起重機(jī)行程糾偏儀能應(yīng)用于所有需對(duì)起升角度進(jìn)行測(cè)控的起重設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種門座式、塔式起重機(jī)及橋\門式起重機(jī)械。
更新時(shí)間:2025-09-11
起重量限制器
起重量限制器由儀表箱和傳感器兩大部分組成，對(duì)于不同型號(hào)的起重機(jī)械可選用不同形式和不同數(shù)量的儀表箱和傳感器。
更新時(shí)間:2025-09-11
力矩限制器
力矩限制器能應(yīng)用于所有需對(duì)起重力矩進(jìn)行測(cè)控的起重設(shè)備，應(yīng)用于港口、碼頭的門座式、塔式起重機(jī)及其它懸臂式起重機(jī)械。本機(jī)采用的計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)采集到的起重量、高度、幅度等信息進(jìn)行綜合處理，同時(shí)能相應(yīng)的輸出各種控制信號(hào)，用以控制起升、變幅機(jī)構(gòu)，防止超載和超幅。
更新時(shí)間:2025-09-11
AN-03R 磁性開(kāi)關(guān)AN-34G，AN-35G，AN-36G，AN-40G，AN-50G
an-03r 磁性開(kāi)關(guān) an-07r an-10r an-11r an-20r an-21r an-22r an-31r an-32r an-36r an-50r an-72r al-01r al-0
更新時(shí)間:2025-09-11
D-A73磁性開(kāi)關(guān)
d-a73磁性開(kāi)關(guān)定電壓： 10-30（v） 檢測(cè)距離： 4（mm） 額定電流： 5（a） 類型： 磁性開(kāi)關(guān) 型號(hào)： 反應(yīng)頻率： 50-60hz 產(chǎn)品認(rèn)證： ccc 屬性： 屬性值
更新時(shí)間:2025-09-11
D-A93磁性開(kāi)關(guān)
d-a93磁性開(kāi)關(guān)額定電壓： 10-30（v） 檢測(cè)距離： 4（mm） 額定電流： 5（a） 加工定制： 是 類型： 磁性開(kāi)關(guān) 反應(yīng)頻率： 50-60hz 產(chǎn)品認(rèn)證： ccc 屬性： 屬性值
更新時(shí)間:2025-09-11
3FM210-08腳踏閥
3fm210-08腳踏閥類型(通道位置)： 直通式 標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)標(biāo) vfs-201kh8012mdfs-7mdfs-1/2mdfs-8md-8017md-8018(帶自鎖)f
更新時(shí)間:2025-09-11
限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-09-11
天車行程高度限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-09-11
限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-09-11
限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-09-11
天車行程高度限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-09-11
天車行程高度限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-09-11
起重起升高度限制器
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-09-11
天車行程高度限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-09-11
天車行程高度限位開(kāi)關(guān)
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-09-11
起重起升高度限制器
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-09-11
起重起升高度限制器
機(jī)械觸發(fā)機(jī)制限位開(kāi)關(guān)通過(guò)物理接觸感知物體位置變化。當(dāng)被檢測(cè)物體（如機(jī)械撞塊）到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部的操動(dòng)器（如杠桿、滾輪、擋板）受到外力作用，驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生動(dòng)作。電路通斷控制觸點(diǎn)系統(tǒng)：由動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成，外力作用使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)，從而控制電路的通斷。
更新時(shí)間:2025-09-11
推桿式防沖頂安全裝置器
inchi-chdl/d2 推桿式防沖頂安全裝置器也稱為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或限位開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-09-11
推桿式防沖頂安全裝置器
inchi-chdr/d1 推桿式防沖頂安全裝置器也稱為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或限位開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-09-11
推桿式防沖頂安全裝置器
inchi-chdl/d1 推桿式防沖頂安全裝置器也稱為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或限位開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-09-11
推桿式防沖頂安全裝置器
inchi-chdr/d3 推桿式防沖頂安全裝置器也稱為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或限位開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-09-11
推桿式防沖頂安全裝置器
inchi-chdl/d3 推桿式防沖頂安全裝置器也稱為機(jī)械限位開(kāi)關(guān)或限位開(kāi)關(guān)，是一種能夠探測(cè)物體位置并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)。它主要用于機(jī)械設(shè)備中的位置檢測(cè)、防止超載或運(yùn)動(dòng)軌跡控制等方面
更新時(shí)間:2025-09-11
起重起升高度限制器
dqx1-8c/120/wdh-ii/dly2 起升高度限制器是起重機(jī)械（如起重機(jī)、塔吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)等）上至關(guān)重要的安全保護(hù)裝置，其核心功能是防止吊具（吊鉤、抓斗等）或重物超過(guò)設(shè)定的最大起升高度，避免因過(guò)卷、鋼絲繩斷裂、設(shè)備損壞甚至人員傷亡等事故發(fā)生。
更新時(shí)間:2025-09-11
起重機(jī)高度限制器
qgx-120-4fg 起重機(jī)高度限制器是起重機(jī)械（如起重機(jī)、塔吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)等）上至關(guān)重要的安全保護(hù)裝置，其核心功能是防止吊具（吊鉤、抓斗等）或重物超過(guò)設(shè)定的最大起升高度，避免因過(guò)卷、鋼絲繩斷裂、設(shè)備損壞甚至人員傷亡等事故發(fā)生。
更新時(shí)間:2025-09-11
帶鐵鏈型;FJ-TLL-A料流檢測(cè)器
帶鐵鏈型;fj-tll-a料流檢測(cè)器用于膠帶運(yùn)輸機(jī)輸送物料的檢測(cè)、可發(fā)出有載運(yùn)行信號(hào)。如有灑水裝置連接，可實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的自動(dòng)灑水功能。本裝置也可適用于對(duì)向運(yùn)行的膠帶機(jī)。
更新時(shí)間:2025-09-11
不銹鋼接線盒;DZM-P485BG智能跑偏開(kāi)關(guān)
不銹鋼接線盒;dzm-p485bg智能跑偏開(kāi)關(guān)帶有地址通訊并且有接線盒防水功能，帶地址編碼內(nèi)部采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為硬接點(diǎn)，安全可靠，在地址編碼開(kāi)關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可具有普通保護(hù)開(kāi)關(guān)的功能，不影響安全保護(hù)功能。
更新時(shí)間:2025-09-11
滾動(dòng)導(dǎo)桿跑偏開(kāi)關(guān)BPQ-1/220
滾動(dòng)導(dǎo)桿跑偏開(kāi)關(guān)bpq-1/220采用推桿式控制皮帶跑偏達(dá)到自動(dòng)停機(jī)，在輸送帶發(fā)生跑偏時(shí)，使輸送帶自動(dòng)糾偏；在嚴(yán)重跑偏時(shí)，使輸送機(jī)自動(dòng)停機(jī)。 帶式輸送機(jī)在距離機(jī)頭卸載滾筒約5-10m的位臵處 安裝 一組跑偏保護(hù)傳感器，安裝度要適中，當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)的膠帶發(fā)生跑偏
更新時(shí)間:2025-09-11
多功能聲光報(bào)警器G133-4/220VAC
多功能語(yǔ)音聲光報(bào)警器g133-4/220vac聲音洪亮是大型起重機(jī)械等行走設(shè)備在冶金企業(yè)中是非常重要的設(shè)備，它露天作業(yè)使用頻繁、啟動(dòng)聲音小、速度較快，容易因不被現(xiàn)場(chǎng)人員注意而發(fā)生安全事故。是針對(duì)大型起重機(jī)械的工作特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)特性而開(kāi)發(fā)的專用報(bào)警器，采用多種語(yǔ)音提示，是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員更容易分辨，進(jìn)一步提了的安全性。同時(shí)該產(chǎn)品也可以應(yīng)用在其他一些需要報(bào)警的場(chǎng)所。
更新時(shí)間:2025-09-11
輸煤設(shè)備;KS-SDJ-20溜槽堵塞檢測(cè)器|380V 5A
輸煤設(shè)備;ks-sdj-20溜槽堵塞檢測(cè)器|380v 5a是用于檢測(cè)溜槽堵塞的一種保護(hù)裝置，利用擠壓式觸點(diǎn)感應(yīng)，開(kāi)關(guān)量信號(hào)，動(dòng)作靈敏用于檢測(cè)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)中的溜槽堵塞故障。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，檢測(cè)器將發(fā)生報(bào)警、振動(dòng)或停機(jī)信號(hào)，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。
更新時(shí)間:2025-09-11
皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)NTZDH-9QSL選型與安裝
皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)ntzdh-9qsl選型與安裝旋轉(zhuǎn)合適的膠帶寬度安裝在輸送皮帶兩側(cè)，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂 開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。
更新時(shí)間:2025-09-11
24VDC直流;JDZX阻旋料位開(kāi)關(guān)
24vdc直流;jdzx阻旋料位開(kāi)關(guān)采用電機(jī)旋轉(zhuǎn)式檢測(cè)，內(nèi)置電機(jī)性能可靠；雙倍密封軸承可保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；油封設(shè)計(jì)可以防粉塵沿軸滲入；阻旋開(kāi)關(guān)扭力穩(wěn)定可靠,且扭力大小可以調(diào)節(jié)；阻旋開(kāi)關(guān)的葉片承受過(guò)重負(fù)荷時(shí)，馬達(dá)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)打滑，保護(hù)不受損壞。
更新時(shí)間:2025-09-11
不銹鋼智能急？刂破鱂J-ET-A-II（拉繩開(kāi)關(guān)）帶指示燈閃爍
不銹鋼智能急？刂破鱢j-et-a-ii（拉繩開(kāi)關(guān)）帶指示燈閃爍采用強(qiáng)度不銹鋼外殼并加裝指示燈，作用于帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)需要停機(jī)時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機(jī)停機(jī)。當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí)，可拉動(dòng)系于擺臂上的鋼絲繩，使擺臂旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)機(jī)內(nèi)凸輪并感應(yīng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)。也可用于電廠、礦山、水泥廠、選煤廠、鋼廠、港口等膠帶輸送機(jī)或其它設(shè)備配套使用。
更新時(shí)間:2025-09-11
兩開(kāi)兩閉拉線開(kāi)關(guān)\ZS75S 2NO/2NC VD\IP65
兩開(kāi)兩閉拉線開(kāi)關(guān)\zs75s 2no/2nc vd\ip65是一種單向的緊急拉繩開(kāi)關(guān)，可帶緊急停止按鈕，金屬外殼、ip65防護(hù)等級(jí)，2n/c安全輸出，2n/o輔助輸出，使用壽命長(zhǎng)達(dá)200萬(wàn)次.
更新時(shí)間:2025-09-11
熱電物資;DDP-K2\D兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)|皮帶位置控制器
熱電物資;ddp-k2\d兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)|皮帶位置控制器使用壽命長(zhǎng)，安裝在輸煤皮帶兩側(cè)，可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進(jìn)一步的工礦事故和人生傷害。是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警以及自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)的一種保護(hù)裝置。
更新時(shí)間:2025-09-11
混煤筒倉(cāng);阻旋式堵煤開(kāi)關(guān)RBH-4、料位開(kāi)關(guān)
混煤筒倉(cāng);阻旋式堵煤開(kāi)關(guān)rbh-4、料位開(kāi)關(guān)用同步微電機(jī)經(jīng)減速后，帶動(dòng)檢測(cè)葉片以每分鐘一轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)。當(dāng)被測(cè)物料的料位上升使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)受到阻礙時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)便圍繞主軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)位移。此位移首先使一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出料位信號(hào)。隨后另一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電機(jī)電源使其停轉(zhuǎn)。
更新時(shí)間:2025-09-11
煤倉(cāng)物位;KCZ-AZ-CXDI旋轉(zhuǎn)式堵煤開(kāi)關(guān)|220VAC\5A
煤倉(cāng)物位;kcz-az-cxdi旋轉(zhuǎn)式堵煤開(kāi)關(guān)|220vac\5a是利用電機(jī)旋轉(zhuǎn)檢測(cè)堵料的一種煤倉(cāng)保護(hù)裝置，當(dāng)旋轉(zhuǎn)受阻，停止轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)出開(kāi)關(guān)量信號(hào)，當(dāng)料位下降時(shí)，葉片阻力消失，檢測(cè)裝置便依靠彈簧的拉力恢復(fù)到原始狀態(tài)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
更新時(shí)間:2025-09-11
輸煤控制器;TYPE:DPP-S1322兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
輸煤控制器;type:dpp-s1322兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè)，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠，在輸送機(jī)膠帶中得到廣泛應(yīng)用。
更新時(shí)間:2025-09-11
帶式輸送機(jī)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)SBNPB-1230安裝詳解
帶式輸送機(jī)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)sbnpb-1230安裝在輸送機(jī)皮帶兩側(cè)滾輪保持垂直，通過(guò)本開(kāi)關(guān)可以給皮帶，膠帶輸送發(fā)出停機(jī)型號(hào)以防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，本開(kāi)關(guān)因安裝方便，響應(yīng)快，使用壽命長(zhǎng)，等點(diǎn)，現(xiàn)已在各業(yè)各業(yè)都有應(yīng)用到，常見(jiàn)應(yīng)用領(lǐng)域電力，礦用，碼頭，鋼廠等。
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