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昆山威勝德檢測設備有限公司 主營產品:健身器材試驗機系列、嬰兒推車試驗機系列、自行車試驗機系列、玩具試驗機系列、辦公家具試驗機系列、汽車試驗機系列、材料機試驗機系列、環(huán)境試驗機系列、電工類試驗機系列和其它非標類試驗機系列檢測設備及其他非標加工設備及工業(yè)控制軟件的開發(fā)。

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PC控制電動自行車綜合性能試驗機

價格:¥電議

品牌名稱:$brandModel.Title型號: 原產地:中國大陸 更新時間:2025/6/13 7:35:16

產品摘要:PC控制電動自行車綜合性能試驗機主要模擬電動自行車的實際使用環(huán)境,將成品車放在試驗機臺上,按標準配置并固定好砝碼,調節(jié)好安全裝置,在計算機上設定好相關參數(shù)后,即可執(zhí)行測試。

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手機網(wǎng)站:http://wap.app17.com/c123948/

公司網(wǎng)站:http://kswsd-tester.com

詳細內容


 
一、 適應范圍:
     本機主要模擬電動自行車的實際使用環(huán)境,將成品車放在試驗機臺上,按標準配置并固定好砝碼,調節(jié)好安全裝置,在計算機上設定好相關參數(shù)后,即可執(zhí)行測試。
二、 設備的組成:
1) 設備兼容性:設備采用雙滾筒制,外徑560 m m,滾筒中心距可調范圍800-1450 m m,適配各種電動自行車,滾筒表面安裝障礙塊,障礙塊依據(jù)ISO4210規(guī)定
2) 設備動力構成:試件中軸部使用伺服電機驅動,提供驅動大扭矩100N. m,大轉速120RPM。滾筒部使用變頻電機驅動,滾筒高時速40K m/ h,滾筒配備扭矩傳感器(本設備不配備中軸伺服電機和電機滾筒驅動部分,但保留后續(xù)安裝位置)
3) 阻力部分使用磁粉制動器,提供0-25N.m阻力
4) 鞍座負載使用氣缸加載,大加載150 k g
5) 軟件功能構成:采集電動車電機輸入電壓、電流、電動車電池的電壓及電流、滾筒扭矩等數(shù)據(jù),計算助力比。采集電池電壓電流以正常車速行駛,計算續(xù)航里程等數(shù)據(jù)(配備電參數(shù)儀)
6) 報表處理:以上所有測試結果都可以保持在電腦中,自主設定報表格式,自由打印報表
三、 主要技術參數(shù):
1) 鞍座加載負載:使用氣缸負載)()大加載150kg,氣壓調壓閥手動調節(jié)氣壓,換算處加載載荷
2) 磁粉制動器阻力:0-25N. m可自由設定
3) 適配電動車軸心距:500-1450mm
4) 滾筒阻尼扭矩傳感器:100N. m,精度0.5,控制精度小于0.5%FS
5) 剎車握把力:40安,60,……,180可設定
6) 剎車握把力加載方式:氣缸加載
7) 剎車握把力控制:通過SMC伺服比例閥控制氣壓
8) 剎車施力氣動元件:臺灣亞德客
9) 供直流電源接口:0-100V功率4.0KW,裕紅美品牌電源提供各項保護(選配)
10) 速度測量精度:≤2%
11) 距離測量精度:≤1%
12) 數(shù)據(jù)采集/控制系統(tǒng):美國N1采集卡/基于Labview控制軟件
13) 報告生成方式:計算機自動生成客戶要求格式的報告
14) 電池過載停機保護:自動偵測
15) 破胎及部件掉落保護:附兩組微動開關
16) 電源:AC220v,3kw
四、 測試內容:
1.電動車主動模式:(使用電動車自身主動來驅動測試滾輪)
1) 可設定測試設備滾輪的阻尼扭矩0-25N. m(模擬在實際路面上騎行時的狀況)
2) 可自動檢測及記錄電動車電池的續(xù)行里程。充滿電后電動車以正常速度運轉,一直運行到電動車欠壓保護時,自動記錄其行駛里程并停止測試
3) 可檢測電動車電池的殊榮電壓V/功率W
4) 可自動檢測電動車正常行駛車速和高行駛車速(高100K m/ h).通過計算機控制自動檢測電動車在達到一定速度后其電流開始向下變小,計算機會自動記錄其電流大時的速度為其高車速
5) 可自動檢測的電動車的輸出功率。通過計算機自動測量電動車的輸出轉矩及轉速通過自動計數(shù)出電動車的大輸出功率,并可同時記錄電池的輸出電流及電壓來自計算電動車的高效率
6) 百公里電耗測試:使用電動車自身電池供電,以正常速度行駛一定距離后,計算機可自動根據(jù)記錄的速度、里程、電池電壓等參數(shù),來自動測量電動車行駛百公里時的實際耗電量
7) 可設定電池電壓低于設定值(低允許電壓值)時即停止測試
2.后剎制動性能測試
1) 干態(tài)制動疲勞性能測試,可設定后剎干態(tài)制動測試。并繪制曲線:制動距離—時間曲線、制動距離—握把力曲線、制動距離—速度曲線
2) 報表處理:以上所有測試結果都可以保持在電腦中,自主設定報表格式,自由打印報表
3.助力車測試模式:(使用位置動力驅動中軸和助力電機共同工作來進行測試)
(預留可增加模式)
1)可設定輸入踩踏轉速等,配備扭矩傳感器采集踩踏扭矩,計算輸入端的功率
2)通過扭矩傳感器動態(tài)反饋出滾筒的實時功率,通過計算機并實時反饋助力車的助力比
3)工況老化測試:給中置電機設置對應的助力檔位,輸入端模擬人力踩踏給中軸施加(0-120轉可人工設定)速度勻速轉動,滾筒上面設置一定的阻尼,來進行疲勞試驗,循環(huán)周期可設置
4.電動車被動模式(耐久性測試模式)(使用測試設備電機主動,滾筒驅動電動車)
(預留可增加模式)
1)可設定8-40km/hr測試時進行檢測
2)按標準配備障礙塊依據(jù)ISO4210-2014 Part7 ISO4210-2015 part2設計,50mm±2.5mm,厚10mm±0.25mm,厚角一半去角45°
3)可檢測及記錄行駛里程和障礙塊的運行次數(shù)
5.拔鏈器疲勞測試模式(后拔),使用電動車的中置電機驅動
1)拔鏈頻率:4---6次/ min可設置
2)拔把檔位:0、6/9/12等可設置  按下面的拔檔分類來
五、 環(huán)境要求:
1) 室溫0℃~40℃范圍內;
2) 相對濕度不大于80%;
3) 周圍無震動、無腐蝕性介質和無較強電磁場干擾的環(huán)境中;
4) 電源電壓的波動范圍不應超過額定電壓的±10%;
5) 在穩(wěn)固的基礎上正確安裝。
六、 操作說明:
1) 接入220V交流電源。
2) 將主機正常開機并進入測試軟件系統(tǒng)
3) 將順時針旋起急停鍵,將其復位,機臺通電。
4) 將整車按標準規(guī)定裝在試驗機上。
5) 測試測量車子后輪軸間的距離,轉動手輪以調節(jié)后滾筒間距離,使輪剛好為于滾筒的正上方。
6) 注意調節(jié)輔助輪的位置,防止測試過程中車架傾倒。
7) 根據(jù)需要在觸摸屏上設定好測試參數(shù),開始執(zhí)行測試。
² .到達設定測試次數(shù),系統(tǒng)將自動發(fā)出指令指示停機
² .試件破壞后,系統(tǒng)將自動發(fā)出指令指示停機
² .誤操作引起超負荷運行時,系統(tǒng)將自動停機
8) 測試之各種數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動顯示出來。
9) 測試完成,松開夾具,取下試件。
10) 不再測試時,請將計算機系統(tǒng)正常關機,壓下急停鍵關閉機臺。
11) 遇到突發(fā)事件無法控制時按急停按鈕,事故原因排除方可開機。
七、注意事項:
1) 機臺不使用時,請關閉電源。
2) 開機時,應先將急停鍵復位,機臺通電,進入軟件測試系統(tǒng)
3) 在使用時請您勿讓荷重元超負荷,亦不能受重擊,如此才能確會保精度。
4) 放置環(huán)境勿潮濕,空氣流通需良好。
5) 應由人操作或監(jiān)督,以確保安全。
6) 機器動作時,切勿用手去觸碰動作部分,以免發(fā)生危險。
7) 測試速度設定不可大于標準要求,否則測試穩(wěn)定性將無法保證。
八、保養(yǎng)事項
1)在保養(yǎng)時,請勿用水、酒精或丙酮來擦拭,如此會損壞試驗機之外觀,各電子組件也會受損。
2)確保機身清潔,勿置于高濕度的地方。
3)機臺涂裝部分經常以干凈布擦拭清潔。
4)各活動部位加少許機油潤滑。
1)品質保證事項:
本試驗機自出廠之日起免費服務一年(消耗品不在免費范圍內)
2)遇下列情況,雖在有效保證期限內,亦得酌收技術或材料費:
·由于天災地變而損壞。
·由于使用者之過失或操作錯誤以至故障。
·未按規(guī)定使用電源電壓導致?lián)p壞。
·自行拆修以至損壞。
·借給他人使用以至故障。
·自行改裝以至故障。
·轉移或運送不慎而故障。
 

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